上海交大吕兴才教授团队发文综述可持续航空燃料在航空发动机上的应用

近日，吕兴才教授、阮灿博士在航空领域期刊Progress in Aerospace Sciences上发表综述论文“Towards drop-in sustainable aviation fuels in aero engine combustors: Fuel effects on combustion performance”，针对可持续航空燃料（SAF）的制备与燃烧特性进行了分析与展望。论文第一作者阮灿是吕兴才教授2021届博士毕业生，现为德国达姆施塔特工业大学洪堡学者，吕兴才教授为通讯作者。

航空运输业目前的二氧化碳排放量已超过全球总量的2%，且增长速度远高于铁路、公路与航运。如何在不大幅改动现有飞机和发动机系统的前提下，使用低碳排放的可持续航空燃料，是实现航空业碳中和的重要途径。然而，由于可持续航空燃料的制备原料广泛、工艺多样，其成分差异显著，且缺乏芳烃成分，导致其物理化学特性与传统石化航空煤油存在明显差异，无法直接应用于现有的航空发动机。

本文全面梳理了可持续航空燃料的主要制备路径，系统阐明了其在物理化学组成、燃烧特性、排放性能以及发动机适应性方面，与传统煤油基航空燃料的差异与影响机制。同时，总结了近二十年来在可持续航空燃料在单元部件、整机测试及实际飞行验证中的研究进展，并对未来实现100%“drop-in”（即用型）可持续航空燃料的发展方向提出了展望。研究工作得到了国家自然科学基金重点项目、国家自然科学基金重点国际合作研究项目、上海交通大学优秀博士毕业生发展奖学金的支持。

论文链接：www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0376042124000800#ack0010

作者： 新能源动力研究所 供稿单位： 机械与动力工程学院