文章导读
上海交大安泰经管学院王春华副教授与舒莉、王韡合作，在Journal of Development Economics发表论文“Vehicle exhaust standards and urban air quality in China”。研究首次系统评估了中国“国六”排放标准对城市空气质量的影响，结果显示该标准提高了低排放车辆比例，降低了PM2.5、PM10和一氧化碳浓度。政策早期通过促进汽油车销售带来改善，健康收益至少是车辆技术升级成本的两倍，为发展中国家改善空气质量提供了依据。
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上海交大安泰经管学院经济系王春华副教授与合作者舒莉、王韡于2025年1月在Journal of Development Economics 上发表学术论文“Vehicle exhaust standards and urban air quality in China”（2025, Vol. 172, 103387）。
《中国的机动车尾气排放标准与城市空气质量》
【论文摘要】
机动车尾气排放是城市空气污染的重要来源之一。为应对相关环境挑战，许多国家的政府不断提高机动车排放标准，以期优化存量车辆的排放结构。然而，现有研究对存量汽车排放结构变化的环境和经济影响的探讨较为有限。本研究以中国实施“国六”排放标准为背景，综合运用工具变量法和双重差分法等研究方法，首次系统评估了存量汽车排放结构的变化与城市空气质量之间的影响。结果表明，“国六”标准的实施显著提高了低排放车辆的比例，进而降低了空气中PM2.5 、PM10和一氧化碳等的浓度。在标准实施的早期，空气质量改善主要是通过相对促进符合标准的汽油车而非新能源汽车的销售来实现的。进一步的成本效益分析表明，该政策带来的健康收益至少是车辆技术升级成本的两倍。研究结论为其他发展中国家通过提高低排放车辆比例改善空气质量提供了实证依据。
【作者简介】
王春华，上海交通大学安泰经济与管理学院经济系副教授。
主要研究方向：环境与能源经济学、区域经济学。
研究论文发表于 Journal of Development Economics、Journal of Environmental Economics and Management、PNAS、《经济研究》、《管理世界》等国内外一流学术期刊。主持国家自然科学基金面上项目。
作者： 学科建设与科研办公室 供稿单位： 安泰经济与管理学院
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