工程尺度超润滑研究获新进展
近日，中国科学院兰州化学物理研究所提出了一种基于归一化接触理念的工程超润滑设计原理，建立了从“宏观接触—微纳界面—分子构型—原子晶格”跨尺度结构协同调控方法，并与合作者揭示了摩擦界面晶格匹配的动态微观...
甲烷—二氧化碳重整反应研究获进展
甲烷干重整（DRM，CH4 + CO2 → 2H2 + 2CO）能将甲烷和二氧化碳两种温室气体同步转化为氢碳比约为1的合成气，是兼具温室气体资源化利用与合成气生产双重功能的关键技术路径。Ni/Al2O...
二氧化碳加氢催化剂研究取得进展
将二氧化碳（CO2）转化为甲醇、二甲醚等高值化学品的过程面临氢分子在氧化物催化剂上的活化效率极低核心瓶颈，成为制约反应速率的关键技术问题。 近日，中国科学院兰州化学物理研究所等在CO2加氢催化领域取得...
可持续超润滑水凝胶研究获进展
在人体关节中，软骨依托多尺度胶原网络、多相组分及其界面的协同作用，构建出兼具高承载与超低摩擦的天然润滑系统。基于这一特性，水凝胶有望成为人工软骨替代材料。 近日，中国科学院兰州化学物理研究所提出了一种...
深海润滑材料研究获进展
碳纤维织物增强聚合物复合材料具有优异的比模量与比强度，在深海应用中展现出巨大潜力。其内部大尺度的连续纤维—树脂界面，在高压下易成为海水渗透与扩散的快速通道，制约了其在深海环境中的进一步应用。 中国科学...
电场调控原子尺度超润滑取得进展
摩擦是机械系统中普遍存在的现象，也是导致能量耗散、设备寿命缩短和运行效率下降的主要原因之一。如何实现摩擦的主动控制，一直是摩擦学与材料科学领域的核心挑战。 近日，中国科学院兰州化学物理研究所在原子尺度...
形状记忆聚氨酯分子网络设计和功能化集成研究获进展
聚氨酯被誉为“第五大塑料”。现有聚氨酯材料的发展，越来越受到其功能性限制，难以平衡高力学性能与多功能性之间的矛盾以及极端苛刻环境下不稳定性。 近年来，中国科学院兰州化学物理研究所对聚氨酯材料的分子设计...
二氧化碳与炔烃反应生成炔酸机理研究取得进展
CO2与炔烃反合成炔酸，可将CO2完全转化为高值化学品，兼具环境效益与经济效益。目前关于CO2与炔反应合成炔酸的研究多集中于使用金、银、铜作为活性金属设计多相催化剂来实现末端炔烃的羧化反应。 近日，中...
钢/多孔聚酰亚胺界面自适应限域超润滑研究获进展
自润滑多孔聚酰亚胺（PPI）凭借其优异的热稳定性、机械强度及储油能力，在航空航天、高端装备运动部件润滑中具备不可替代的优势，但其多孔结构也会削弱材料表面强度，导致弹性坍塌和耐磨性下降。因此，探索减少P...
研究构建仿章鱼的自适应水凝胶吸盘
章鱼作为自然界的“界面工程大师”，其吸盘结构依靠可形变的柔软肌壁精确调节腔内压力，既能够在干湿环境、光滑与粗糙表面间迅速完成粘/脱附切换，又可以精准控制吸附力大小。这种高度自适应特性使其在水下抓取、生...