电气 / 航空航天方向可投 IEEE EI 会议

学术会议2天前更新 guojiqikan

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下半年能投的 EI 会议，挖到一场 9 月南京线下举办、专门对接电气工程和航空航天赛道的会，工科想快速产出会议成果的可以收藏对照。

先说核心亮点，也是大家最关心的检索这块：录用稿件统一走 IEEE CPS 出版，有专属 ISBN 编号，出版后同步上传 IEEE Xplore，后续提交 EI Compendex、Scopus 检索，IEEE 出版的会议检索稳定性在工科里公认比较稳妥。审稿采用双盲评审，质量突出的论文还能推荐转投 SCI/EI 正刊，适合有后续发期刊计划的同学。

电气 / 航空航天方向可投 IEEE EI 会议 — 推荐码：ZMZ-01 ＋V：boshiwang018

一、会议基础时间 & 线下日程

会议全称是 2026 电气工程技术与航空航天工程国际学术会议，简称 GICMTAE 2026，全程线下在南京开展。

举办时段：2026.9.18–9.20
截稿时间提醒第一轮投稿通道 7 月 20 日已经关闭，现在只能赶最终截止通道，9 月 17 日零点彻底收稿结束，时间比较紧张，没动笔的要抓紧；投稿提交后 5-10 个工作日就能收到录用或者拒稿通知，审稿反馈速度不算慢，不用长时间干等。
三天线下完整安排 9.18 下午 1 点到 5 点集中签到注册； 9.19 是会议核心日，上午行业专家主旨分享，中午统一安排午餐，下午分论坛口头汇报，晚间有集体交流晚宴，方便和同行、评审老师线下沟通； 9.20 全天组织行业学术走访参观，对想实地了解工程落地场景的人很友好。

二、收稿方向（电气、航空两大板块全覆盖）

适配专业特别广，电力、电气自动化、航空航天、电子信息、计算机交叉方向都能投，我分两块梳理清楚，大家对照自己课题看看匹配度：

电气工程 & 电力能源类

电力系统运维与故障保护、输配电技术、各类电机设计、电气材料、高压绝缘、电力电子、新能源发电、燃料电池、模拟电路、信号滤波与数据转换、电磁仿真、可持续电能系统等；

航空航天 & 智能控制类

航空电子电气系统、飞行器电源管理、航空作动器、飞行器电磁结构设计、飞行自动化控制、整机系统设计、飞行仿真、飞行器抗干扰智能控制、隐身设计；额外还接收计算机交叉方向稿件，云计算、量子计算、编程算法、计算复杂度理论相关内容只要和电气 / 航空结合都可以送审。

三、投稿硬性要求，踩坑点全部标出来

这块是很多人初审直接被打回的重灾区，一定要逐条核对：

语言与篇幅：整篇论文必须英文撰写，统一用 IEEE 双栏模板排版；常规注册标准 6 页起步，最低全文不能少于 5 页，如果要求完整提交定稿建议写到 8 页以上；超出 6 页的页面，每页额外收取 300 元费用，篇幅长的同学要提前算好成本。
查重与原创规范：整体重复率控制在 20% 以内，建议提前用 iThenticate、CrossCheck 自查，查重包含全部参考文献；一旦重复率超过 25% 大概率直接拒稿，相关损失需要作者自行承担；严格禁止一稿多投、抄袭，违规稿件会在会议官网公示，影响后续学术投稿。
参考文献硬性门槛：至少引用 3 篇外文文献；近 3-5 年发表的文献占比要超过一半；一篇论文只能设置 1 位通讯作者，多通讯作者会直接退回修改。
投稿材料规范：同时上传 Word+PDF 两份完整稿件，仅接受未在其他期刊、会议见刊或正在外审的原创研究；只做口头汇报可以单独提交摘要，想要出版论文必须投递完整全文。

四、现场口头汇报相关规则