国防科技大学磁浮团队,创世界纪录!

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文章导读
当你还在为高铁时速350公里而惊叹时,国防科技大学的磁浮团队已经把试验车加速到了一个科幻般的速度:两秒,吨级重物,时速700公里。这不仅是数字上的刷新,更意味着在超高速推进、悬浮导向等核心技术上,他们攻克了连国际同行都头疼的瞬态能量控制难题。但最值得关注的,或许不是这个破纪录的速度本身,而是它背后指向的两个截然不同的未来——是让城市间的通勤时间再次被极致压缩,还是为航天发射提供一种颠覆性的地面助推方案?这个选择,将决定这项技术最终驶向何方。
— 内容由好学术AI分析文章内容生成,仅供参考。

国防科技大学磁浮团队,创世界纪录!

近日,国防科技大学磁浮团队在开展的磁悬浮实验中,成功在两秒内,将吨级重的试验车加速至700公里/小时,测试速度打破了同类型平台全球记录,成为全球最快的超导电动磁悬浮试验速度。

国防科技大学磁浮团队,创世界纪录!

国防科技大学磁浮团队,创世界纪录!

国防科技大学磁浮团队自1980年深耕磁悬浮技术,支撑北京地铁S1线、长沙磁浮快线等四条磁浮线路的成功运营。在此基础上,该团队历时10年攻关,再次在超导电动悬浮推进技术领域取得重大突破。在400米磁悬浮试验线上,成功实现吨级载荷700km/h的最高试验速度并安全停车,创下超导电动磁悬浮领域世界纪录。此次突破攻克了超高速电磁推进、电动悬浮导向、瞬态大功率储能逆变、高场超导磁体等核心技术难题,标志着我国在超高速磁浮领域迈入国际领先行列。

据了解,早在今年1月7日,团队就已经在磁悬浮实验中实现最高试验速度超过648km/h,刷新了当时该领域的世界记录。近期的这次突破,让国防科技大学磁浮团队一年内两度刷新速度纪录。

这一超高速超导电动磁浮系统的成功,不仅标志着我国在超高速磁悬浮技术领域达到了国际领先水平,为我国未来的真空管道磁浮交通发展提供了新的选择,也为航天助推发射和试验测试提供新方法新手段。其后续的技术迭代及产业化应用,将为我国的航空航天以及轨道交通事业发展带来新动能。

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2 条评论

  • Aladdin
    Aladdin 读者

    之前搞过电磁项目,瞬态大功率储能这块真的头疼

    北京北京市
    回复
  • 幻灵之瞳
    幻灵之瞳 游客

    700公里每小时?这也太快了吧,磁悬浮要上天了啊😂

    福建省三明市
    回复