《INTERNATIONAL JOURNAL OF ENGINE RESEARCH》期刊介绍与投稿策略

2025年，随着全球能源转型和碳中和目标的推进，发动机研究领域迎来了前所未有的发展机遇。《INTERNATIONAL JOURNAL OF ENGINE RESEARCH》（简称IJER）作为该领域的顶级期刊，已成为学术界和工业界交流最新研究成果的重要平台。本文将全面解析这本期刊的特色、影响力以及成功投稿的关键策略。

IJER期刊的学术地位与影响力

创刊于2010年的IJER，经过15年的发展，已成为发动机研究领域最具权威性的期刊之一。根据2025年最新发布的JCR报告，IJER的影响因子达到6.8，在机械工程类期刊中排名前10%。该期刊特别关注传统内燃机效率提升、新能源动力系统开发以及排放控制技术等热点方向。值得注意的是，IJER在氢燃料发动机和电动化动力总成系统方面的论文接收量在2025年同比增长了35%，反映出期刊对前沿研究方向的敏锐把握。

IJER的编委会由来自全球20多个国家的顶尖专家组成，采用双盲审稿制度确保学术公平。期刊每年出版12期，平均审稿周期为8周，录用率维持在15-20%之间。对于中国研究者而言，IJER特别值得关注的是其对中国作者论文的接收比例逐年提升，2025年已达到总发文量的18%，这为中国学者展示研究成果提供了良好机会。

IJER期刊的重点研究领域

2025年IJER明确提出了五大优先发表方向：是氢燃料发动机技术，包括氢内燃机燃烧特性、喷射系统优化和耐久性研究；是电动化动力系统集成，涵盖混合动力系统控制策略、电池-发动机协同管理等；第三是人工智能在发动机研发中的应用，如基于深度学习的燃烧过程预测和故障诊断；第四是新型燃烧模式探索，包括均质压燃（HCCI）、反应活性控制压燃（RCCI）等；是排放后处理技术，特别是针对欧七和国七排放标准的解决方案。

特别值得关注的是，IJER在2025年新增了”碳中和发动机技术”专栏，鼓励投稿关于生物燃料、合成燃料以及碳捕集技术在发动机中应用的研究。期刊主编Dr. Smith在最新社论中强调：”未来发动机研究必须与碳中和目标紧密结合，IJER将优先考虑具有显著减排潜力的创新性研究。”这一导向为相关领域研究者提供了明确的投稿方向。

成功投稿IJER的关键策略

要在IJER成功发表论文，需要确保研究内容的创新性和完整性。2025年的统计数据显示，被拒稿的论文中约40%是因为创新性不足，30%是由于实验数据不充分。建议研究者在投稿前进行充分的文献综述，明确自己工作的创新点，并确保实验设计科学严谨、数据翔实可靠。特别是在讨论部分，需要深入分析结果背后的机理，而不仅仅是呈现数据。

论文写作质量至关重要。IJER对英语写作要求严格，建议非英语母语作者寻求专业润色服务。据统计，经过专业语言编辑的论文录用率可提高25%。在格式方面，IJER采用Elsevier的模板，投稿前务必仔细检查图表质量、参考文献格式等细节。2025年期刊新增了”研究数据公开”政策，鼓励作者共享实验原始数据，这将成为论文评审的加分项。

选择合适的投稿时机也很关键。IJER在每年3月和9月会组织专题征稿，针对特定热点领域集中收稿，这些专题的录用率通常会比常规投稿高5-8个百分点。关注期刊网站公布的”主编推荐主题”，针对这些方向进行深入研究并投稿，可以显著提高命中率。2025年下半年，IJER将重点关注”零碳燃料在航空发动机中的应用”和”智能控制系统在船舶动力装置中的实践”两个专题，相关领域研究者可提前准备。

问题1：IJER期刊对论文创新性的具体要求是什么？
答：IJER要求论文必须在理论方法、实验技术或工程应用任一维度具有明显创新。具体表现为：提出新的理论模型或改进现有模型精度达15%以上；开发新型实验方法或测试技术；实现工程参数（如效率、排放等）的显著提升。2025年特别关注能推动碳中和目标实现的创新研究。

问题2：中国作者在IJER投稿需要注意哪些特殊事项？
答：中国作者需注意：1）研究选题应具有国际视野，避免仅针对中国市场的研究；2）实验数据需包含与国际同类技术的对比；3）建议引用一定比例的国外最新文献；4）可充分利用IJER与中国高校的合作渠道，如2025年将与清华大学合办”先进动力系统”特刊。